As lojas que todos os amantes de motas devem conhecer

Percorra a fotogaleria para conhecer as lojas vintage dedicadas às café racers.

Na fotografia: a Jimmy Store - Motorcycle Culture na Rua de Camões, no Porto, que vende artigos para veículos motorizados e seus utilizadores.

(Fotografia de Igor Martins/GI)

1. Koniditi – The Pit Stop Shop, em Viana do Castelo

«Pelo bem-estar do motard.» Este é o conceito da loja de Pedro Rodrigues, fundada em 2013. E apesar de ter produtos para vários segmentos de motas, que vão do off-road à estrada, a Koniditi dedica-se também aos «apaixonados pelos estilos café racer e motos clássicas». Neste espaço de 200 metros quadrados cabem 2500 referências em stock.

(Fotografias: Direitos Reservados)

1. Koniditi – The Pit Stop Shop, em Viana do Castelo

Rodrigues olha para o advento das café racers como um movimento mundial «que provém de um certo revivalismo e alguma nostalgia da década de 1970». Reforça ainda que a tendência poderá diminuir mas nunca acabará. «O custo da transformação é elevado, e por isso as marcas estão a criar modelos mais económicos e mais seguros de serem conduzidos. Além disso, sublinha, existem artistas que sem alterar a estrutura aerodinâmica do veículo «criam verdadeiras obras de arte».

2. Jimmy Store – Motorcycle Culture, no Porto

A Jimmy Store é uma loja de peças e acessórios motard direcionada ao «universo old school», como afirma o responsável, Maciel Santos, um apaixonado pela cultura rétro e pelas duas rodas. A loja abriu em junho de 2016 e dedica-se ao «nicho dentro de outro nicho» que é o universo old school/rétro/vintage. Maciel acredita que há muitos novos clientes a entrarem para o segmento por uma questão de vaidade, mas «ficarão aqueles que desenvolverem uma paixão pelas duas rodas». A Jimmy Store não faz transformações mas tem parceria com uma oficina utilizando material vendido na loja.

(Fotografia de Igor Martins/GI)

3. Urban Lena Motorcycles, em Lisboa

O projeto Lena nasceu do outro lado do Atlântico, nas ruas de Brooklyn, há cerca de quatro anos. Mas só em dezembro de 2016 Ricardo Mota Nunes e a mulher, Lena, abriram este espaço ao público. O conceito de loja foi elaborado a pensar «naqueles que têm motos e procuram uma loja especializada com um estilo mais urbano e/ou vintage nas roupas e acessórios que usam no seu dia-a-dia».

(Fotografias de Sara Matos/GI)

3. Urban Lena Motorcycles, em Lisboa

Mais do que criar uma simples loja, com a Urban Lena, conta Ricardo, procuraram formar uma espécie de «comunidade de urban riders que se identificam com o estilo, os produtos e se tornem clientes habituais». Além disso, representam marcas em exclusivo, como os icónicos blusões da Schott imortalizados por Marlon Brando.

4. Stone Life Style, em Lisboa

Anteriormente situada na Avenida Infante Santo, a Stone Life Style mudou-se em abril para um espaço na LX Factory. E a mudança gerou um aumento de clientes e visitantes, regista Miguel Velasco, que lançou o projeto em conjunto com Miguel Vasconcelos. A Stone vende acessórios para quem gosta da cultura vintage e de motas. Nas palavras de Velasco, o conceito é muito simples: «Oferecer um lifestyle completo para aqueles que apostam nas motas personalizadas como as café racers, scramblers, etc., e que procuram opções de qualidade e diferentes daquilo que era normal».

(Fotografias de António Pedro Santos/GI)

4. Stone Life Style, em Lisboa

A loja vende acessórios, roupa e mesmo motas transformadas para quem «privilegia o estilo e a individualidade em vez da velocidade». Produtos que podem ser usados no dia-a-dia sem perder a ligação à onda das motorizadas ao estilo de James Dean e Steve McQueen.

5. ADV Spirit – Old School Family, em Almada

Existe há quatro anos e é uma das mais conhecidas da Grande Lisboa. Tornou-se um nome incontornável para quem quer comprar acessórios old school. Rogério Domingues e o sócio António Silva distinguiram-se, na altura, da oferta existente por se dedicarem ao vintage e começaram a importar produtos que não havia em Portugal.

(Fotografias de Álvaro Isidoro/GI)

5. ADV Spirit – Old School Family, em Almada

Hoje em dia têm artigos mais standard, o mercado assim obriga. Mas continuam com o espírito aventureiro à procura de marcas que não se encontram noutras lojas do país. O espaço é pequeno mas carregado de material que deixa qualquer fã de café racers a salivar.

6. Sulpeças, em Faro

A Sulpeças tem a particularidade de se dedicar não apenas às duas rodas mas também aos automóveis. É um negócio familiar e está de portas abertas desde 1976. O facto de terem loja online permite vender para todo o país, mas, segundo o proprietário, Carlos Miguel Vila, é no Algarve que têm o maior público e reconhecimento.

(Fotografias: Direitos Reservados)

6. Sulpeças, em Faro

Vila acredita que o atual advento das motas café racer é sustentado pela falta de investimento de muitos na compra de motas novas, optando por adquirir modelos mais antigos e fazer-lhes transformações. A loja organiza, no final de agosto, o American Cars Algarve Show, que junta carros, motas, música e pin-ups, em dois dias de celebração vintage.

Rua Machines, em Ovar.

Saber qual a utilização que o cliente quer dar à mota para ajudar a encontrar o equilíbrio e a perceber o estilo é o primeiro passo na transformação de motos. E depois as proporções. É assim que Armando Fontes explica a forma como criam as suas motas customizadas com o nome Rua Machines. «É como fazer um fato, tem de assentar na perfeição», adianta. A Rua foi criada em 2010 por Armando, que chamou o amigo Vítor Rocha para o projeto.

(Fotografias: Direitos Reservados)

Rua Machines, em Ovar

Passados estes anos, a marca está entre as mais conhecidas no mundo da transformação e customização, dentro e fora de Portugal. Vítor Rocha ocupa-se da parte comercial e Armando, que no dia-a-dia é diretor artístico no ateliê de Miguel Vieira, arranja tempo para elaborar as «suas» motas dentro de um estilo próprio, que define como «clean, clássico e distinto». Os próximos projetos já estão na calha: «Uma Ducati 600 Pantah e uma uma BMW R Ninet». A Ducati será uma café racer pura e a BMW uma scrambler.

Ton Up Garage, no Porto

São um nome incontornável no segmento das motas customizáveis. A equipa da Ton Up Garage não só transforma como organiza eventos como The Timers, dedicados ao veículos clássicos, está na organização da Distinguished Gentlemen’s Ride no Porto [ver caixa Reuniões em duas rodas] e ainda tem uma loja aberta ao público com acessórios para o motociclista que gosta do que é clássico e vintage. Pedro Oliveira e Daniel Cabral, ambos sem background no mundo das transformações, com exceção das personalizações feitas nas motas pessoais, criaram a Ton Up Garage em 2010.

(Fotografias de Rui Oliveira/GI)

Ton Up Garage, no Porto

O surgimento de cada vez mais empresas de transformação é visto com naturalidade: «O mundo das motos e, sobretudo, o dos carros tornaram-se demasiado monótonos. Tudo é estandardizado e construído mediante normas e regras em que a liberdade criativa e experimental desapareceu.» A Ton Up Garage identifica o seu público-alvo: está na casa dos 30 a 50 anos e trabalha em áreas criativas. Para breve vão apresentar mais projetos, entre as quais uma CB 500 Four e duas Kawasaki W650.